很多旅客都是中老年人，引擎船员很多是外籍不会说中文，引擎沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

能不能做这个大模型取决于两个因素：联合一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如何做出这个判断？周鸿祎：设计盛郑水印首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

按照刷榜的成绩，州金国内的模型早就超过了GPT-4了。所以，引擎我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。如果GPT-4是100分的话，联合GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，设计盛郑水印大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，州金我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

对于上述两个问题，引擎本文撷取了相关节目要点。

据我了解，联合现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。而对于时下炽热的造车，设计盛郑水印他也回应称，设计盛郑水印汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在谈到对上述业务的增长预期时，州金高禄峰预计，州金全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，引擎九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、引擎电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

摘要：联合每36秒生产一辆智能电动两轮车、联合每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。设计盛郑水印责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：施教日)